深居内陆，四川不沿边、不靠海、物流成本高的现状，让企业面临发展瓶颈。面对现状，成都海关驱动改革，用科技打破进出口物流链条上的障碍实现信息的互联互通，以货物的科学合理流向设置作业流程、以企业实际需求优化通关模式，最终打通通关物流链条上的各个环节部门，逐步实现四川省内的全领域、全区域通关一体化。

　　科技开路“通关更快”

　　由科技部、中宣部、中国科协举办的全国科技活动周近日正式启动。5月20日在成都海关指挥中心，运用物联网技术进行高效监管的应用前景，以海关信息化适应互联网+时代发展的案例正在展示。

　　在成都海关监控指挥中心先进的视频监控系统正在实时呈现一批水运进口货物的物流情况，这批汽车零配件在19日下午6点水运抵达泸州港，并在当晚完成卸货。取消了此前串联的自泸州港到公路口岸的二次转关，变串联通关模式为并联，位于两地的海关办事机构就同一票货物自动共享申报数据审核放行，从货物到港到入厂区总共耗时21.5小时，较传统通关模式节约了19.3小时的通关作业时间。

　　一票货物节约19.3小时的通关作业时间看似不长，但是国际市场瞬息万变，物流时效争分夺秒，对于地处内陆区位劣势的进出口企业，却是建起了一条通关的“生命线”，赢得了物流先机就赢在了国际竞争起跑线上。

　　科技保障“管得更准”

　　在高效通关的同时，对于监管的进出口企业用科技打造一张天网，诚信守法便利、失信违法惩戒。

　　在成都海关监控指挥中心电子屏上，GPS正在跟踪定位一辆货运卡车的运输轨迹。

　　鼠标一点车辆的车牌号、集装箱号、报关单号、起始地、目的地、件数、重量、申报日期、核放单状态等一并调出，指挥系统会对货物在途情况进行自动智能识别。

　　此外，企业内部的料件生产管理系统现在也可以和海关的监管系统无缝对接并实现实时网络数据跨网传输了。生产线上的动态变化再也不用采用传统的单耗核销方式用人工进行账册和原始单证的比对，企业更无需为此停止生产进行盘点，这都要得益于海关的“工单式核销改革”。跨网传输，科技为监管者与被监管者搭建了一个全方位的、透明的信息共享平台，现在“工单式核销”正在扩大试点。

　　科技服务“以企为本”

　　如何打破场站、货代、物流、海关、检验检疫等通关物流环节的阻碍，共享信息？

　　科技再次起到了关键作用：智能卡口管理、智能在途监管、智能场站管理、智能物流管理这些技术手段实现了在不同海关业务现场，数据信息流的多项交互。

　　海关工作人员表示：“转关工作量大量减少，实现信息化后加班减少了，工作压力减轻了。”富士康公司此前安排有20-30人在卡口交单，自动比对放行后该岗位不再需要人工干预，沃尔沃公司也享受到福利不用再向泸州港常年派驻人员，人力资源的优化尚不用说，每票进出口货物单是办理传统转关的代理费、输机费就能节约100元左右，再加上节省的纸质运抵报告、采用电子车牌取消的IC卡每一票货物可减少通关成本135-160元左右。

　　自去年10月22日“全域通”实现全省联动至今，已经为企业节约通关物流成本1330.9万元。

　　通关依托高科技和模式创新，与现代物流相融合、与国际惯例相衔接，促进四川物流效能的进一步发挥。成都海关正通过不断提升科技水平，将科技工作摆在优先发展的战略地位，将科技生产力全面融入海关业务改革、业务管理以及口岸大通关建设的方方面面，运用物联网技术进行高效监管，以海关信息化适应互联网+时代发展，用科技保障企业“任性”通关。

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